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阳江人搭飞机更方便!广湛高铁将直通白云机场T3航站楼!

阳江小房2024-03-21 11:35:00来自北京市

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广州白云国际机场T3航站楼项目

近日迎来重大进展

主航站楼南北中线

全面贯通




航站楼钢屋盖面积约11.8万平方米,根据工程主体结构及屋面结构特点,主航站楼钢屋盖分为3个大区、35个施工分区






广州白云国际机场T3航站楼

T3航站楼项目位于白云国际机场东南侧,采用集中式主楼+指廊式构型,由主楼、东南指廊、西南指廊、东北指廊、西北指廊组成,总建筑面积超68万平方米。



项目于2023年3月开工,2023年12月钢筋混凝土结构全面完成。预计今年3月底,钢网架工序全部完工。此外,航站楼里面的二次结构已经全面铺开,预计今年5月整个二次结构全面完成


▲ T3航站楼外观效果图(往期效果图,最终以实际为准)


广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程,对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义


▲ T3航站楼内景效果图(往期效果图,最终以实际为准)


T3交通枢纽至江村西联络线功能定位包括:承担白云机场与珠三角枢纽机场之间客流高速通达的功能、承担广湛高铁-广从城际(广河高铁)之间的跨线客流运输功能、承担广从城际(广河高铁)在广州枢纽内始发客流的运输功能。


具体而言,该联络线可与广湛高铁互通,形成两机场之间的高速铁路通路。粤西沿线城市与白云机场、河源及其它地区的客流可以通过本项目跨线至广从城际(广河高铁)。广从城际(广河高铁)白云站始发列车通过本项目进出广州枢纽。


广湛高铁正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程,项目投资估算998亿元,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站


目前,广湛高铁全线路基工程已完成93%,桥梁工程已完成91%,隧道工程已完成86%,站后四电、房建工程已全面展开施工,力争2025年底具备通车条件。



——来源:广东交通、广州白云发布



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