[摘要] 阳春市高度重视交通设施建设，经过多年持之以恒的不懈努力，全市交通网络四通八达，从根本上改变了交通闭塞的旧面貌，后起的交通优势已经成为助力全市经济社会又好又快和高质量发展的强劲动力。
阳春市交通事业突飞猛进
全市交通建设硕果累累
阳春市高度重视交通设施建设，经过多年持之以恒的不懈努力，全市交通网络四通八达，从根本上改变了交通闭塞的旧面貌，后起的交通优势已经成为助力全市经济社会又好又快和高质量发展的强劲动力。
如今，全市有4条铁路：三茂铁路、春罗铁路、阳阳铁路和南山铁路，运营的火车客运站有阳春站。目前，在建的广州至湛江高速铁路途经我市，在距春城市区东面10.5公里的蟠龙村设阳春东站，预计2024年建成通车。
公路网纵横交错，形成了以肇阳高速、汕湛高速、中阳高速，及国道234线、325线、359线和省道278线、369线、371线、386线、539线、542线为骨架，以农村公路（县乡村道）为支线和补充的公路网络。
全市目前公路里程达4791公里，公路密度为每百平方公里118.1公里。其中，高速公路194.2公里，国道184.3公里，省道302.8公里，县道109.5公里，乡道1570.7公里，村道2429.5公里。全市至今已完成乡村砂土路改造建设，基本实现通100人以上自然村村道路面硬底化。一批交通项目建设正在加紧推进。
▲汕湛高速（左）与中阳高速（右）陂面镇南星村互通。
▲汕湛高速潭水凤来出入口。
新时期全市交通发展目标
强化交通规划引领。抓好《阳春市综合交通运输体系发展规划（2019—2035年）》贯彻实施，构建阳春市对外与粤港澳大湾区及北部湾城市群紧密联系的高快速网络，加强项目储备，谋划建设一批轨道交通、公路网络重点项目，建设便捷、高效、安全、绿色的现代化综合交通运输体系。
抓好机场和高铁交通建设。借力阳江机场推动航空港发展，通过广湛高铁嵌入高铁网络，构建多层次、立体化快速交通通道，加快阳春与粤港澳大湾区核心区资源要素的对接。积极配合阳江市有关部门，做好阳江机场项目在阳春选址等前期工作。推动广湛高铁阳春段全面加快建设。推进15个铁路道口平交改立交工程。
推动高速公路和国道省道建设。完善高速公路网，谋划深圳至南宁高速公路阳春段建设，推进阳春至信宜（粤桂界）高速今年开工建设。完善国道省道网络，争取年内完成国道325线河西街道石下村至潭水镇段、国道325线潭水至长塘段、国道234线春城至岗美段、省道278线潭水至河口段建设，加快省道371线经过双滘墟路段、国道325线江城坪郊至轮水段（北段）建设；谋划好国道234线春湾至黎湖（鱼王石大道路口）段升级改造，做好省道369线阳春圭岗至信宜思贺百涌段公路工程、省道539线春湾至石望公路工程等项目的前期工作，力争年内完成省道539线阳春黎湖至春湾清水塘段路面改造工程、省道278线阳春牛坡岭至信宜交界段路面改造工程建设。
推进城区周边道路建设。推动省道539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程及广湛高铁阳春东站站前广场早日动工。规划建设和完善连接高铁站、机场和高速公路出入口的交通网络，加快建设阳春与周边县（市）、区的公路连接线。
加快“四好农村路”建设。推进全市957公里建制村单车道改双车道5年内完成建设，消灭现有存量危桥，提升农村公路技术等级。按照上级交通运输决策部署，深化农村公路管理养护体制改革，加快建立农村公路县、镇、村三级“路长制”，进一步压实农村公路管理养护责任。
▲汕湛高速河西往北方向。
▲汕湛高速河西往南方向。
▲并驾齐驱的三茂铁路（左）、中阳高速（横）与县道601线春城至陂面段。
▲省道鱼王石大桥西面南段。
▲改扩建后的国道234线春城至岗美段。
▲大力推进“农村四好路”建设。
▲正在加快施工的广湛高铁春城公岭隧道。
↓连接春城市区东西两岸的5座大桥。
▲鱼王石大桥
▲春州大桥
▲迎宾大桥
▲漠阳江大桥
▲新吉大桥
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