[摘要] 礼让行人 让出“高峰拥堵”？
市区东风三路鸳鸯湖公园附近安装了“感应式行人过街系统”，引起了广大市民的热切关注。有市民致电本报“民生热线”报料，称市区三环路大润发路口斑马线处，因为过马路的行人接连不断，特别是上下班高峰期和晚上时段，“车让人”行为极易造成交通拥堵。不知该路口是否也可以安装“感应式行人过街系统”，以解决拥堵难题？
9月5日晚上8时许，记者来到市区三环路大润发路口的斑马线看到，晚饭过后外出的市民有所增多，鱼贯而来的车辆占据了并不宽敞的两条车道，形成“车龙”。每当有人通过斑马线时，道路上的小车都会停下来等候，由于行人三五成群，不断通过，路上的小车不得不继续等候，以至于原本还能缓慢通行的“车龙”一时间停滞不前，造成交通拥堵。
记者打开手机地图发现，原本“绿色”通畅的交通到了三环路大润发路口处就变成了“黄色”较拥堵，部分时间段甚至转变成“红色”拥堵。“车让人的规则，大家都能理解，但若是因此人为造成交通拥堵，则得不偿失。”司机李先生说，有时堵得严重了，他要停三四才能通过这个路段，若能安装行人过街红绿灯或“感应式行人过街系统”，说不定会提高通行效率。
针对市民这一建议，记者咨询了市城管综合执法局。相关负责人表示，“感应式行人过街系统”目前处于安装完毕试用阶段，其能否有效解决行人过街和车辆通行之间的矛盾，仍有待观察。不过，该系统并非适用于所有路口，在三环路大润发路口处安装行人过街红绿灯或“感应式行人过街系统”，都属于“治标不治本”，并不能从根源上解决人和车安全有序通行的问题。
该负责人介绍说，我市多部门经多次踏勘论证，拟在此处设置立体行人过街设施，满足行人过街需求。目前，该方案仍在征求意见阶段，完成相关手续办理后将实施建设。
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