[摘要] 运输时间缩短一半以上
7月7日，华南地区首批出口东南亚的海上风电装备在阳江港7号泊位装船，4天后，该货轮将从阳江港驶向东南亚，打破了中国风电装备主要经天津港、太仓港、大丰港及连云港出口海外的格局。
7月4日，来自利比里亚的裕昌号货轮停泊在阳江港，在此装载4套3.3兆瓦的风电设备后，便可正式起运。这些风电装备由中创物流股份有限公司承运，是中核二三越南双安项目的装备，包括主机、叶片、轮毂、塔筒等在内的120多件设备部件，其中主机、叶片产自湖南株洲，塔筒、轮毂产自珠海。
据项目物流方中创物流股份有限公司有关负责人介绍，风电装备属于超长、超宽、超高、超重产品，需要专业的运输公司和专用的设备。以往，中国的风电装备出口海外，主要经天津港、太仓港、大丰港及连云港出口，在前期做了大量的调研以后，公司最终决定选择阳江港作为出口的口岸。“阳江港的硬件设施较为完善，码头前沿的泊位水深情况，码头总线的长度，还有后方堆场的情况，都有利于作为风电设备出口的口岸。”该负责人告诉记者，本次从阳江港发运东南亚，航程时间只有1.5天，航程时间相对以前减少了4天左右，对项目的海运成本和顺利交付有很大的优势。
阳江港港务股份有限公司有关负责人介绍，根据计划，后续将有800套的风电设备从阳江港务公司装船发运海外东南亚地区。为确保风电装备安全顺利出口海外，公司针对海上风电装备重大件货物特征，科学制定了一套港口作业流程和工作方案，明确了吊装、堆场作业、运输、船上装船、舱内作业等一系列规范流程。
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