[摘要] 12月28日，云湛一期、揭惠一期、仁新一期、广中江二期、宁莞、龙连6条高速公路项目将统一通车，加上9月份已通车的兴华高速，广东2017年新建成7条共655公里高速公路，高速公路通车里程达8338公里，连续4年居全国第一。
元旦将至，喜讯先临。笔者从广东省交通运输厅获悉，12月28日，云湛一期、揭惠一期、仁新一期、广中江二期、宁莞、龙连6条高速公路项目将统一通车，加上9月份已通车的兴华高速，广东2017年新建成7条共655公里高速公路，高速公路通车里程达8338公里，连续4年居。
再增2条出省通道
粤闽湘交通更畅顺
在这7个高速项目中，仁新一期和宁莞高速潮州北段的建成通车，将为我省通往湖南、福建各增1条出省通道。至此，我省与陆路相邻省(区)高速公路出省通道均达4条以上。
仁新一期起点位于韶关仁化县城口镇省界站，接湖南炎汝高速，至仁新高速丹霞枢纽互通与韶赣高速(G6011)相接。广州、深圳等地往返湖南，可从京珠高速或广乐高速转韶赣高速，然后在丹霞枢纽互通直接转入仁新高速一期北上进入湖南炎汝高速，前往郴州、株洲、长沙、武汉等地，避免在乐广、京珠北遇上堵车。
宁莞高速潮州北段起于饶平县东山镇(闽粤界)，打通潮州和漳州之间“断头路”。经行宁莞高速，向东可通过福诏高速快速抵达漳州市区，转厦蓉高速、宁东高速可到龙岩市和厦门城区，北上可到福建省会福州市，有效缓解了南部沈海高速的压力。向西可通过潮惠高速、河龙高速、深汕高速三条主线路深入广州、深圳市区，有效分散交通压力。
从广州出发前往福建，驾车经广河高速、揭博高速、潮惠高速、宁莞高速，仅需5个左右便可抵达漳州地界，比现有出行方案可节省至少1个。
珠三角往返粤西
走云湛一期省2
此前，珠三角前往粤西仅有沈海高速广湛段一条高速公路，包括广佛、佛开、开阳、阳茂、茂湛等路段，沿线这些路段车流量已经或接近饱和，节假日出行交通状况不容乐观。
作为具有沈海高速复线功能的云湛一期建成通车后，珠三角前往粤西将新增一条大通道。2018年元旦及春运期间，珠三角往返粤西可选择广明高速、江罗高速、罗阳高速接云湛高速公路一期，或在罗阳高速公路阳西立交上沈海高速公路往返出行。
据测算，绕行跟原有沈海高速广湛线差不多，但在避开堵车耗时的情况下，节假日往返粤西将有望节省1.5—2。
广州南站经广中江二期
往返江门可缩至1
广中江二期起于江门鹤山雅瑶镇，接佛开高速公路，终点接广中江高速公路一期工程荷塘互通。通车后，将有效缩短粤西地区与广州、深圳、东莞等地区的时间距离，增强珠三角地区对粤西地市的经济辐射力。据了解，从广州南站往返江门市区，走广中江二期，将从1.5缩短至1。
揭惠一期通过连接潮莞、汕湛、沈海等多条东西向高速公路以及潮汕机场、揭阳港惠来港区等重要交通节点，将进一步拓展东西向交通大动脉的辐射范围，特别是为红场镇、雷岭镇等革命老区的群众提供了新的出行选择。
龙连高速起于河源市龙川县城东，终点位于韶关市翁源县龙仙镇，不但打通了龙川和连平两县的直通高速通道，而且横向连接了粤赣高速、大广高速和梅河高速，对完善河源北部地区交通运输条件具有积极作用。通车后，从河源上高速到连平县城只需50，比原来缩短了近40。
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