[摘要] 今年上半年，我市交通建设攻坚年初取成效——完成交通固定资产 18.3亿元，占年度计划的61%，同比增长120.5%;完成农村公路硬底化212公里，占年度计划的71%，同比增长32.5%;运输经济指标综合增长12%。
原标题：我市交通重点工程建设走笔：千军万马战犹酣
七月，骄阳似火。
在深茂铁路、在罗阳高速、在纵横交错的农村公路……各个交通重点工程的建设现场，工人们挥汗如雨，战犹酣。
今年上半年，我市交通建设攻坚年初取成效——完成交通固定资产 18.3亿元，占年度计划的61%，同比增长120.5%;完成农村公路硬底化212公里，占年度计划的71%，同比增长32.5%;运输经济指标综合增长12%。
◎深茂铁路阳江段：计划提前至2017年建成通车
7月14日下午3时，记者来到深茂铁路阳江段6标段4分部，该分部负责建设的里程全长10公里，包括两座特大桥。在位于阳江高新区廉村高自然村的阳阳高速特大桥，记者看到，工人们正冒着烈日在架设桥墩。
该分部负责人郭先生介绍，阳阳高速特大桥共有48个墩身，目前已完成了4个，由于征地拆迁工作顺利，目前建设进度较为理想。“按照上级要求，我们趁着天气晴好加快施工，力争提前建成通车。”郭先生介绍，4分部主要负责高新区境内的建设，有两三百名工人在现场施工，近日天气酷热，他们调整了作息时间，“起早贪黑”赶进度。
深茂铁路江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站，其中蚬岗、程村、新圩等3站为预留越行站。线路全长265.7公里，按时速200公里设计，开通后将成为连接珠三角与粤西地区快捷的陆上通道。
其中，深茂铁路阳江段全长100公里，起自阳东区，途径江城区、滨海新区、阳江高新区，止于阳西县。阳江段分4个施工标段，其中5标段由中国水利水电第七公尺局负责，6标段由中交第二航务工程局负责，7标段由中铁二十三局负责，1标段由中交第三航务工程局负责。
据悉，深茂铁路阳江段于去年6月28日举行了先行段动工仪式，10月24日签订全线征地拆迁框架协议，11月底全线动工。今年已完成 13.5亿元，占年度 计划的90%;累计完成 20亿元，占总 的19%。
全线红线内征地6347亩，截至目前，完成征地面积丈量6257亩，完成率为98.5%。阳江境内完成路基35.7万方，完成4%;桥梁1327.2延米，完成4%;隧道占88.4米，完成4%。计划提前2017年建成通车。
◎农村公路硬底化：上半年完成212公里
7月15日下午，记者来到江城区双捷镇清冲村，在学田自然村的一条村道上，刚修建好的水泥路十分显目， 处，工人们正在浇筑混凝土，拉运砂石和水泥的车辆来来往往。
“这条路是学田村通往上垌、罗山、旦塘村的，全长2.5公里，6月中旬开工，预计7月底建好。”清冲村委会主任刘先生介绍。农村公路硬底化工程给清冲村带来了实实在在的好处，自2004年县道597线通往清冲村委会实现了硬底化，11年来，清冲村14个自然村基本实现了“寨寨通”，村民出行方便了许多。
在学田村，村民王阿姨正在田里清理杂草，准备种植晚稻。望着面前正在建设的水泥路，她欣慰地说：“以前路很烂，下雨天走都都不动，这里的田都懒得种。现在路就要修好了，我们可以踩单车、骑摩托来种田了，真的很方便。”
清冲村的农村公路硬底化只是一个缩影。据市地方公路总站的负责人介绍，全市今年上半年已完成农村公路硬底化212公里，完成 7420万元，完成计划的71%，同比增长32.5%;全市累计完成5810公里，基本实现了300人以上自然村“寨寨通”。
不仅如此，农村老百姓的交通正变得越来越便捷。今年上半年，已新增和更新农村客运车辆32辆，并争取省对客运站亭建设资金补助6000万元，2个农村客运等级站已新建成1个，40个农村客运候车亭已建好31个。
◎罗阳高速阳春段：路基桥梁隧道等工程基本完工
7月14日上午10时，记者来到罗阳高速阳春段第7标段。在该标段的广茂铁路分离立交上，记者看到，施工人员正在安装第54片梁板。现场负责人穆经理介绍，广茂铁路分离立交全长1200米，是标段内的 大桥，共需安装344片梁板。一般情况下，每天能安装6至8片梁板。
穆经理介绍，现在进入了一年内的 施工期，工人们都卯足了干劲赶工期。整个标段现场有400多名工人，近日持续高温，施工方调整了作息时间，每天上午清晨5点开工，中午11点至下午3点休息，下午3点至7点工作。此外，还向工人提供凉茶、遮阳伞和降暑药物。
罗阳高速是广东省高速公路网规划“第八纵线”的组成部分，也是珠三角连接粤西地区甚至广西等地的重要纽带。罗阳高速阳春段起于阳春市河镇，途经松柏镇、陂面镇和春城街道，终于春城街道朝阳村，与阳阳高速公路相接，全长56.6公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设。
记者从阳春高速公路工程建设指挥部获悉，目前各标段施工顺利推进，路基、桥梁、涵洞、隧道等工程基本完成，截至6月底，路基工程完成94%、桥梁工程完成98%、涵洞工程完成96%、隧道工程完成100%，已转上路面工程施工，计划提前到明年5月1日前建成通车。
作为我市另一条重要的高速公路——汕湛高速阳春段，也传来了好消息。今年5月18日全面开展征地拆迁工作，截至7月13日，全线已完成丈量土地6898.69亩，完成76%，已发放青苗补偿款2526.6亩，完成23%。
汕湛高速阳春段全长70.8公里(不含与罗阳高速共线32公里)，起于阳春石望，途径春湾、松柏、陂面、春城、马水、潭水、三甲，终于阳春八甲，全线设置春湾、松柏、马水、潭水、三甲和八甲等6个互通立交，按双向四车道高速公路标准设计。项目先行段于2014年12月28日动工建设，计划2017年建成通车。
◎交通管理：强化交通法治建设
在加快项目建设的同时，市交通运输局还切实强化交通法治建设，营造良好的交通运输环境。一是常态性开展运输市场、维修市场和超限超载综合整治。上半年，出动执法人员12820多人次，出动执法车辆6284多辆次，检查车辆10162多辆次，纠正不规范经营行为4373多起，立案查处违法违规案件510宗。
二是加强公共交通管理。抢抓市委、 高度重视公共交通发展的契机，掀起宣贯学习《阳江市关于优先发展公共交通的实施办法》和《阳江市出租汽车行业管理实施细则》的热潮，积极推动城市公共交通发展和规范出租汽车行业管理。拟定了新增公交车方案待 审定;组织开展《阳江市公共交通专项发展规划》编制工作，目前已进入申报招标程序;推进老年人卡管理方案、线路调整、车辆投入运营方案等工作的开展。
三是抓好工程建设质量。全部在建项目都落实牵头领导、责任部门和第三方 。质监人员始终加强监督检查，强化工序质量管理与控制，突出对重点工程、重点部位、重要工序的监督检查。全市交通工程建设质量良好。以“迎国检”工作为契机，开展了“平安工地”“公路养护年活动”，公路养护管理水平不断提升。
四是抓好港航管理。加强港航规范管理和日常 ，不断提升引航技术，安全引航船舶316艘次，引领载货量812.07万吨，同比增长4.2%。
五是加强行业安全 。常态开展行业安全生产大检查，深入企业、施工现场、站场、码头检查督促，排查治理安全隐患。重点利用GPS系统24加强对货运车辆的 ，严格对辖区内货运企业包括危险品运输企业进行了普查统计和安全检查，全市89辆危险品运输车辆、4437辆重型货车、727辆教练车、823辆客运车辆全部安装带卫星定位行驶记录仪。坚持每月对辖区危险品运输企业的安全管理措施落实情况和安全 进行督查。行业安全面稳定，确保了交通运输生产安全。
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