[摘要] 广州开车去粤西将有新选择 南粤交宣报道作为珠三角高速公路路网的一条重要的“加密线”,广中江高速公路的建设进度一直备受社会关注和期待。新快报记者昨日获悉,目前项目已进入攻坚阶段,主体工程有望2016年底建成。打通粤西、连接广佛经济圈指日可待。
广州开车去粤西将有新选择
南粤交宣报道作为珠三角高速公路路网的一条重要的“加密线”,广中江高速公路的建设进度一直备受社会关注和期待。新快报记者昨日获悉,目前项目已进入攻坚阶段,主体工程有望2016年底建成。打通粤西、连接广佛经济圈指日可待。
广中江高速公路作为广东省在建的重点高速公路项目,按省市共建政府还贷模式经营建设,以广东省南粤交通投资建设有限公司(简称南粤交通)为省级投资主体,负责项目建设、经营及管理。项目全长67.3公里,采用双向6车道高速公路技术标准(江南段起点至狮子里互通采用双向4车道),设计速度100公里/,初步设计批复概算151.12亿元。
该项目穿越珠三角地区的广州、佛山、中山、江门4地。由两部分组成,其中江南段呈东西走向,起于鹤山市雅瑶镇,接佛开高速,止于广州南沙大岗镇,接东新高速;佛江段呈南北走向,起于江门市江海区龙溪路,接江中高速,止于顺德均安镇,接佛江高速佛山段。实现了将佛开、江肇、佛江高速佛山段、广珠西、中山东外环、东新、江珠、江中、中开小榄支线等9条高速公路连成一个整体。
据南粤交通项目负责人介绍,项目建成后,从江门市区出发至广州环城高速将由现在的90公里缩短至75公里;至广州火车南站将由现在的85公里缩短至68公里;至广州南沙区政府将由现在的85公里缩短至70公里;至佛山市区由现在的70公里缩短至60公里;至顺德区由现在的62公里缩短至45公里。
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