[摘要] 记者统计发现，发生地陷的地方不只广州，自去年5月以来，经媒体报道的地陷事故至少已有55宗，严重的城市已被报道过8宗地陷事件。
5月4日，白云区金碧新城对出石槎路路段发生地陷；5月6日，康王路西华路口北往南方向车道突发地陷……一周之内，广州已有两个地方发生地陷。
记者统计发现，发生地陷的地方不只广州，自去年5月以来，经媒体报道的地陷事故至少已有55宗，严重的城市已被报道过8宗地陷事件。
广东省国土部门公布的2015年度地质灾害防治方案显示，本月将迎来地质灾害高发期，从化区、广花盆地、在建地铁沿线等区域需重点防御。
数据：珠三角一年内被报道发生地陷16次
连续发生的地陷事件绷紧了人们的神经，那么是否只有广州发生地陷事故呢？记者通过互联网检索发现，在2014年5月份以来的一年时间里，被媒体曝光的地陷事件至少已有55宗，共涉及包括广州在内的24个城市，遍布各个区域。
其中被报道次数多的为南昌市，一年来发生的地陷达8宗之多，近一次被报道的地陷发生在今年4月1日，该市红谷滩新区凤凰北大道与香江路交叉口发生道路塌陷，塌陷面积约20平方米，深度约3米。另外，发生次数超过五次的城市还有广州、贵港、深圳、武汉等地。
值得注意的是，在记者的统计中，珠三角地区有5个城市在一年之内被报道发生过地陷，其中广州为6宗、深圳5宗、佛山3宗、东莞和珠海各1宗，发生地陷次数共达16次，约占被报道地陷宗数的三成。
那么，广东省目前整体情况如何？广东省国土部门发布的年度地质灾害防治方案显示，2013年和2014年，广东共发生地面塌陷23起，其中2013年17起、2014年6起；另外，2013年还发生地裂缝3起、地面沉降2起，2014年则发生地裂缝1起、地面沉降2起。
另外，广东省内发生的突发性地质灾害还有滑坡、崩塌、泥石流等，其中滑坡和崩塌属于主要地质灾害。在2014年，属自然因素诱发的地质灾害245起，占地质灾害总数的91.4%，属人为因素诱发的地质灾害23起，占地质灾害总数的8.6%，自然因素主要为降雨等，人为因素主要为切坡等。地质灾害的发生集中在汛期（4～10月），占全年地质灾害总数的95.9%。自2005年至2014年，全省因发生地质灾害所造成的损失已超过21亿元。
探因：地陷等地质灾害与降雨强度密切相关
在被报道的55宗地陷中，有41宗披露了地陷原因或初步分析原因，记者统计发现，主要由自然因素引发的为9宗，主要由人为因素引发的为16宗，而兼有自然原因和人为原因的也是16宗。这意味着，与人为因素有关的共有32宗，占了被报道地陷宗数的近八成。
在报道的案例中，人为原因中则主要是施工等因素影响，如南昌红谷滩地陷原因为施工单位施工时顶破自来水管，导致水流冲刷泥沙造成。另外，据记者统计，55宗地陷事件中，至少有8宗与地铁施工有关。
中国矿业大学教授崔振东此前接受媒体采访表示，人为因素则主要包括开发利用地下流体资源（地下水、石油、天然气等）与工程建设有关的固结沉降等。
而广州近日发生的两次地陷，均与暴雨有关。事实上，广东省发布的历年地质灾害防治方案均指出，地陷等地质灾害与降雨强度密切相关。
据省国土部门预测，今年5～6月份可能是我省全年地质灾害严重时期，应注意粤北、粤西、粤东山地丘陵区强降雨引发的崩塌、滑坡、泥石流。不过此时并非地陷高发期，岩溶地面塌陷将在全省枯水期（1～3月）和平水期（10～12月）出现，此时由于降雨偏少，地下水补给量减少，导致地下水位下降，易出现岩溶地面塌陷，应特别注意防范重大地下工程施工（采矿、地铁、高速铁路和高速公路等）抽排地下水的叠加影响，导致地面塌陷和地面沉降地质灾害。
防治：
施工若注意地陷可预防
南京大学构造地质学教授张庆龙教授认为：“随着城市规模扩大和城市建设越来越多，地面塌陷呈现增多趋势，不过如果在施工环节加以注意，地陷是可以预见的。”张庆龙称，对于普通市民来说，地陷具有偶发性，很难预防，不过一般来说，即使因为地陷而导致部分楼房倾斜，经测量后仍适宜居住的，市民也不必恐慌。
为了预防施工造成的地面塌陷，深圳市应急办在其官网上公布了预防措施：查明建设区地面塌陷的危险程度和形成条件，对地面塌陷进行预测，把重要工程设施尽可能布设在塌陷危险性小的安全地带；对于必须建筑在地面塌陷区内的工程设施，应根据具体情况，在设计和施工中采取钻孔灌浆、旋喷加固等必要的措施。
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