[摘要] 2014年12月30日，中远泛亚“南鸿933”号顺利挂靠阳江港港务码头，标志着国际一流大船公司进驻阳江港，阳江港正式开通集装箱班轮航线——这是珠海阳江两地合作共建交通基础设施交出的成绩单之一。
合山机场改扩建项目已经提上日程。
2014年12月30日，中远泛亚“南鸿933”号顺利挂靠阳江港港务码头，标志着国际一流大船公司进驻阳江港，阳江港正式开通集装箱班轮航线——这是珠海阳江两地合作共建交通基础设施交出的成绩单之一。
过去一年，珠海阳江两地将交通建设的目光聚焦阳江港、合山机场。未来，随着合山机场升级、阳江港加快建设，阳江可望形成水陆空衔接顺畅的现代综合交通运输体系，这将进一步促进我市加快对外开放、跨越发展。
海港合作
阳江港开通集装箱货运班轮
中远公司进驻阳江港，得益于“双港合作”，即珠海港控股集团有限公司与阳江港港务有限公司的合作。作为世界一流的集装箱班轮大船公司，中远于2014年进驻珠海高栏港，成为珠海港集团的战略合作伙伴，随着“双港”合作的深入推进，珠海港集团也争取中远公司将“触角”延伸至阳江港。
“阳江港的货物以干、散货为主，集装箱业务的市场空间非常大。目前，我们三方已完成了航线的布置，集装箱业务正在积极开拓。根据货源情况，终将形成定期航班。”阳江港港务有限公司一位负责人说。
下一步，珠海、阳江两地将继续加强在港航业务方面的合作，共同开发阳江及周边区域腹地货源，做好珠海-阳江两地港口集装箱航线的运营维护工作，打通两地的新型物流通道，建立新时期两地水上交通纽带。
“双港合作”的领域远不止于此。据了解，在珠海、阳江两地市委市政府的高度重视下，珠海港控股集团有限公司与阳江港港务有限公司于2014年签订了战略合作框架协议，双方将在信息交流、港口规划布局、配套设施建设等方面开展全面合作。在港口规划布局方面，前者将向后者提供港口岸线使用和港口可持续发展的成功经验，为后者优化完善其港口码头的规划定位提供各项帮助;在配套设施建设方面，双方将合作推动阳江港争取更多国家资金投入，以进一步提高阳江港疏运能力。
珠海港集团负责人介绍，双方签订协议后，他们将充分发挥珠海港在散货及集装箱业务等方面的经验以及网络、经营理念等优势，促进双方协调发展。此外，双方将合作新建阳江港5号散货泊位，并于近期启动6号或7号集装箱泊位的改建。
空港合作
助合山机场打造通用航空标杆
“海港”合作的同时，珠海阳江两地“空港合作”也展开拳脚。去年底，阳江航空城机场投资控股有限公司正式揭牌成立。该公司是依据珠海、阳江帮扶共建的精神，由珠海航空城发展集团有限公司出资2000万元设立的全资子公司，其将作为阳江合山通用机场建设、投资管理主体，对阳江合山机场进行改扩建及运营管理。
阳江合山机场始建于1966年7月，距离阳江城区19公里，是广东个地级市所有的通用航空机场，机场跑道质量良好，净空条件优越，位于南海海岸线中心地带，全年可飞天数超过300天。现有广东白云通用航空有限公司、深圳金石通用航空有限公司使用该机场作为主飞行基地。
在合山机场改扩建项目可研报告中，专家组建议：由于我国通用航空起步较晚，现在还没有一套较为成熟的经验可遵循，因此建议已有20多年使用经验并有一定规模和容量的合山机场应利用本次改扩建，将机场建设成为中南地区通用航空的标杆、样板通用机场。
阳江航空城机场投资控股有限公司负责人介绍，目前合山机场改扩建项目已在准备中，将分两期进行，先按二类通用机场进行改扩建，远期将建设成一类通用机场。一期预计投资1.2亿元，主要对停机坪、机库、综合楼、塔台、配套建筑设施进行扩建，计划2015年3月底施工建设，年底完成;二期将根据运营需要对机场跑道等项目进行改扩建。
“我们将共同推进阳江合山机场及阳江通用航空产业的规划建设发展工作，使其成为阳江市造血功能强、产业影响大、周边辐射面广、产业链条长的新兴产业。”该负责人表示。
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